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先週の一枚 その9
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2002 8/25 今週の一枚!
やっと第一報です!!
一時はダメかと思われた画像がやっと届きました。とりあえず、写メールで勘弁してください。
見たとこ、SY125FにSYのロングライドタンクシートを無理やりのっけたように見えますね。
詳しいお話はまたあとで。
第二報です。七時雨偵察隊の中島健児(通称「ぢ」)君が、
キレイな画像アルバムアップしてくれました。ありがとうございます。
2002 8/20 今週の一枚!
いよいよ、イーハトーブトライアルまで秒読みとなってまいりました。
いったいどんなデビューをしてくれるんでしょう?
今日届いた公式プログラムによれば、木村治男さんはヒームカに2000年(!)の車名TY、排気量125ccでエントリーされてます。???
実際のお披露目(試乗会付き??)は23日(金)と思われます。残念ながら私は行けません。
そこで、お願いがあります。ニュープロトタイプの画像がゲットできましたなら、できるだけ早く送って下さい。どんな画像でもすべてアップしてみたいと思います。
全国のTY125Fファンのために、速報体制にご協力お願いします。 |
2002 7/25 今週の一枚!
またまたアルプスヴァンさんから借りてまいりました。SYロングライドのタンクです。先日チーズナッツパークで試乗する機会があったのですが、ちゃんとシッティングポジションが後目にセットしてあって、リアブレーキが踏めたのが、ちょっと感動モノでした。ただ、シートはかなり硬かったんですが。(^^ゞ
皆さんも機会があったら、ぜひ座って乗ってみましょう。イーハトーブのような舗装路移動には無敵なんじゃないでしょうか。
いよいよ、仮デビューまで1ヶ月を切りまして、掲示板も賑やかになってまいりました。
で、どーも海外生産説が有力になって参りまして、・・・ってことは、アレにこんなのがのっかってくるんじゃろうか?な〜んて引っ張り出してきたわけです。
国内生産にせよ、海外生産にせよ、ヤマハさんが、いや、木村さんがトライアル界の発展のために責任を持って世に送り込んでくれるはずです。流通ルートやアフター面、価格設定など?は尽きませんが、楽しみに待ってみたいと思います。
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2002 7/5 今週の一枚!
さてさて、ご無沙汰いたしまして、申し訳ございません。
いろいろ、あちこちの煙や情報をかき集めて総合いたしますと・・・
いよいよ、キナ臭くなってまいりました。ささ、貯金、貯金。(^。^)
ただ、気になる情報も引っ掛かって参りまして、
というもので、ここまで国産路線を押してきた私には、俄かには信じられません。
ホントのところはどうなんでしょう?国交省の壁は厚かったんでしょうか?
でも、日本のトライアルを引っ張ってこられた木村さんのことです。
信じてじっと待ってみましょうか。
2002 5/28 今週の一枚!
さてさて、いよいよネタに行き詰まってきたので、目先を変えてみましょう。
先日5月26日に福島県で行われた「第一回チーズナッツトライアル大会」でのひとコマです。
1周6キロぐらいのエンデューロコースにちりばめられた、15セクション2ラップのトライアル大会です。
最大の特徴は、「エンジョイクラス」には車両の制限がありません。
(募集要項ではロードでもOK!!って書いてあります)
実際、YZ125とかXR600(なんとトレール車中最小減点でした)までが入り乱れて、
実に楽しそうに(こことても大事!)トライしてはひっくり返ってました。
上の画像はTY125Fの元エンジンのTTR125Lで、行かなくても良い岩越えにアタックする鎌ちゃんです。
減速比とギアに悩みながらのトライでしたが、さすがに木村さんが素材として目をつけただけの走りをしてました。
バイクの評価には、「戦闘力」という言葉がよく使われますが、
こういった小排気量車に大切なのは「楽しさ」だと思います。
そしてこの楽しさを作り出すのは「軽さ」です。
規制緩和されたとはいえ、日本の公道基準はこの楽しさをこれでもかというほどスポイルしてくれます。
「KONDO100」の海外生産はそれに対するひとつの対抗策ですね。
さて、純国産にこだわる木村さんは、いったいどんな策で魅力的な試作車を
今年のイーハトーブに持って来てくれるんでしょう?(・・・・って、決まってるんかい?)(^^ゞ
あ、何クラスにエントリーするのかも知りたいですねぇ。(・・・って、確定してないっちゅうに)
※漏れ伝え聞くところの推測です。なんの保証もございません。m(_‘_)m
2002 5/7 今週の一枚!
・・・って今月の1枚になっとる・・・(;_;)
さてさて、あちこちから煙が立ちのぼって参りましたが。。。
どこからか、正式発表がでないかなぁ・・・・・
いよいよネタに行き詰まって・・・・
どーしましょう?
2002 4/2 今週の一枚!
・・・って今月の1枚になっとる・・・(;_;)
さてさて、びっくりニュースが飛び込んできました。
モンテッサ・コタの輸入元「エトスデザイン」の近藤博志社長が、
ホンダの4st100ccエンジンベースのトライアル車を50台限定で発売されるようです。
試乗した自然山通信のお二人によれば「楽しい」だそうです。
これって、すごく大事ですよね。
これがあっという間に完売になれば、TY125Fの市販化にも弾みがつくのか?
それでもなお、「座って乗れるのが欲しい」という声も耳にします。
木村さん、よろしくお願いしますよ。(^^)v
追伸:近藤社長より
エトスで開発しましたトライアルバイクの写真を添付します。
発売予定時期は、8月末頃です。価格は未定ですが、40万円前後。
エンジンはホンダXR100を使用。重量?kg(再計測中)
公道走行は保安部品(キットパーツ)を装備すればOKです。
試乗インプレッション等の詳細は自然山のHPに掲載されますので参考にして下さい。
●100TRIALのカラーリングとネーミング募集してます。
なお、50台限定ではありません。取りあえず50台製作しますがいくらでもご注文頂け
れば製作致しますが作っても作っても儲かりません!(^O^)。
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だそうです。
う〜みゅ・・・・・・・・・
何のぺーじでしたっけ?(^^ゞ
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