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先週の一枚 その16
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2009/07/12
すっかりご無沙汰してしまいました
お久しぶりです。
何ヶ月ぶりかでようやく入荷したインテークマニホールドです。
今回値上がりして、税込み¥3780−になっちゃいました。
このパーツだけは代替が利かないのに、良く腐食してボロボロになりやすく、TYS125Fのアキレス腱です。
もし、スコルパさんこけちゃったら、ヤマハさん、責任持って作ってくださいね。
2009/06/05
すっかりご無沙汰してしまいました
お久しぶりです。
最近の丸ディスクは改善されたと思うのですが、初期型からのウェーブのディスクのリアパッドねたです。
パッドの当たり面がディスクの外形より外まではみ出すので、磨耗してくるとゴッツンコになって、踏み応えはあるのに効かなくなります。
古くから(空冷外車時代)のトライアルライダーではよくある現象で皆やってたんですが、上部のディスクにかからない部分をあらかじめサンダーで落としてしまうのがお約束でした。
最近の外車はこの症状が出ない板とキャリパーがほとんど」なので、ご存じなくて当然ですね。
当たり面が小さいのはTomsさんちの赤パッド(完売)と純正(こちらもお皿が変わったので、細いのは入手不能)ぐらいだったのですが、どちらももう手に入りません。
他の入手しやすい社外品は大きい当たり面で共用表示されてます。
ゴッツンコしたヤツは捨てずに不要部分を削って最後までお使いくださいませ。
2008/05/06
すっかりご無沙汰してしまいました
お久しぶりです。テンショナーねたです。
なんだかぐらつくな〜・・・って良く見たら根っこが分解して穴が広がってました。(T_T)
で、このテンショナー、パーツリストでは先っちょの黒いトンネルとセットで¥6300−になってますが、ひょんなことからアームのみでも分けてもらえることが判明しました。(¥4410−)
因みに画像の白いスライダーは若林製作所さんちのスペシャルスライダー(¥1890−)です。
こちらのほうが圧倒的にすべりが良くて軽く廻ります。片持ちなので、万一破損した時に噛みこんだりしません。
またトレックフィールドでは、ツートラや自走時の伸びの少なさや信頼性からシールチェーンが推奨なんですが、これにすると横幅(厚み)が増えて、トンネルスライダーのサイドに当たったりする(520サイズでは通らない)場合の対策に有効ですよ。
2007/09/02
すっかりご無沙汰してしまいました
他人事ではありませんよ〜っ!!
ついにウチの初期型にも出てきました。インレットマニホールドの腐食です。
このパーツは国産品質を期待できないアキレス腱のようなものです。
程度の差はあれ、時限装置のようにほぼ必ず現れると考えて、定期交換部品だと思ってください。
品番4073 税込み¥2730− です。(トレックフィールドには大量在庫されました)
さあ皆さん、特に初期型のオーナーさんはご面倒でもエアクリーナーボックスを外して一斉点検しましょう。
・・・って書いてるそばから、こんな方もいらっしゃいました。(@_@;)
保管場所でかなりの差がでるようですね。お早目の点検お願いします。
2006/9/20
あと10日ですよ〜!!
残念ながら企業努力の超バーゲン(夢の税抜き30万円台)も限界に来たようです。
来月から、特にLRは大幅値上げです。
在庫ある無しにかかわらず、とりあえず今月中に頼んでしまえばこっちのもの・・・・のはず(^^ゞ
迷ってる方はお早めにね〜。
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457.142-
2006年10月1日より
価格改定します
新価格 468.000- |
480.000-
2006
10月1日より
価格改定します
新価格 491.400- |
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398.000-
2006年10月1日より
価格改定します
新価格 434.000- |
417.900-
2006年10月1日より
価格改定します
新価格 455.700- |
2006/2/13 すっかりご無沙汰してしまいました
以前話題になった「でべそ」対策ページ作りました。
LONG
RIRE がデリバリー始まって、あちこちでインプレが聞けるようになりました。
仲間が増えるのはとっても素晴らしいです。
目下の悩みは「ハンドル切れ角」でしょうか?
2006/2/13 すっかりご無沙汰してしまいました
衝撃的ニュースが飛び込んできました
待望のLongRideの登場です。(5月末発売・予約受付中)
皆様の声がカタチになったと言っても良いのではないでしょうか?嬉しいことです。
アルプスヴァンさんちから、応援倶楽部で紹介してくださいと、綺麗な画像のCDが届きましたので、
できるだけ大きい画像のアルバムにしました。
ここまではある意味「想定内」だったのですが、ぶっとんだのはその価格です。
ナント¥398000−!!(税込み¥417900−)
え?いいのか?TYSの立場は?・・・???
細かい変更点は下記にまとめておきますが、この価格差はちょっと説明できません。
スコルパとヤマハとアルプスヴァンの「やる気」ということにしておきましょうか。
- タンクは2.9L→5.0L
- シート高2cmアップ、後方に8cm延長
- Fフォーク 0〜4cm突き出しセッティング可能に
- エンジン側のクラッチレリーズレバーが長くなり、半クラ幅アップ
- 強化サイドスタンド、新型ステップ採用
- リアショックガード(マッドフラップ)追加
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きっと反響が気になって仕方がないはずです。
皆様のご意見・ご感想を掲示板にお寄せくださいませ。
2005 10/19 すっかりご無沙汰してしまいました 今月の1枚 m(_'_)m
KOレーシングさんちの「国産オイルシールとダストシール」です。
NOK製で、価格は¥620−と¥610−
チョット前のモンテッサ・ベータ用とされてますが、同じパイオリなのでだめもとで訊いてみたらば、
「TYSに使えます」という嬉しいお返事いただきました。ありがとうございます。
因みに、スコルパ純正で頼むと、オイルシールは¥840−ですが、ダストシールが¥2940−!!
流用情報にお役立てくださいませ。
第2回 TY-Sミーティング開催のご案内
開催日 : 2005年11月6日(日)
開催地 : てんてんゴ−渋川
静岡県浜松市引佐町渋川237-1
TEL 053-545-0452
時 間 : 9:00〜16:00
内 容 : 試乗会 ( 販売店スペシャルバイク含みます )
オーナーバイク診断
デモ走行 ( 成田 匠選手 他 )
乗り方スクール
簡単コンペ(5セクション2ラップ・初級・中級)
参加料 無料予定です
詳しくは http://www.alpes-vent.com/HPstart2.htm
う〜ん、行きたいのう・・・仙台から下道自走したらどのくらいかかるかなぁ・・・
途中で誰か泊めてくれます?(^^ゞ |
2005 7/9 すっかりご無沙汰してしまいました 今月の1枚 m(_'_)m
サボりまくっていたらば、「SY250F」が発表になっちゃいました。出来すぎのRTL−Fに比べてなんとなく人間くさく感じるのは気のせいでしょうか?
自然山通信に「スコルパとヤマハのお話」という、素敵な記事が載ってます。
で、お知らせとしては
- TYS125F用のビッグタンクの製作が決定したようです。
- TYS175Fが発売されました。
以下、アルプスヴァンさんちの掲示板より
TY-S175F
投稿者: アルプスヴァン
投稿日: 6月29日(水)17時46分20秒
TY-S175Fには油圧クラッチ(¥32.000-)が標準装備されています。
TY-S175F \535.500-は限定20台の特別価格とさせていただきます。
TY-S125F \480.000- + 油圧クラッチ \32.000- + 143cc \23.500-の特別価格です。
TY-S 5リットルタンクの発売は来年からと決まりました。
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2005 3/18 すっかりご無沙汰してしまいました 今月の1枚 m(_'_)m
素敵な画像をいただきました。
はじめまして。広島のTと申します。いつも「TY125F勝手に応援倶楽部」の
掲示板を拝見しております。
今回は質問があってメールしました。
私は現在,昨秋納車のTY−S125Fに乗っております。コンペよりは普段
の足として使う方が主でして,マシンの性能を云々言うほどのレベルではありま
せんが,このマシンで気になる点が一つあります。それは,タンク容量です。通
勤で往復50kmを乗ると,ほぼ一日おきに給油しなくてはならず,結構わずらわし
いのと,これから暖かくなって渓流釣りに行こうとしても,航続距離の短さに躊
躇してしまいます。「トラ車だから当然」とは言うものの,何とかならないもの
かと頭を悩ませています。
掲示板で紹介してあるアイデアも良いと思いますが,私が目指すのはTY-Sベー
スのパンペーラ(初代)であります。それで,ない頭をひねって,添付ファイル
のようなマシンを考えてみました。単にTT-R125のタンクとシートとサイドカバー
をつけただけです(元画像はトムスさん他から無断借用)。一応,それなりにま
とまっていると思います。もし可能ならパーツを買ってステーなどを自作してやっ
てみようかと考えていますが,そもそも「TT-R125のタンクがTY-Sにはまるのか」
という基本的な問題が未解決です。タンク側の溝の幅がTY-Sのメインチューブよ
り狭かったらお話になりません。確かめたくとも残念ながら行きつけのショップ
にもデータはありませんし,ショップに来る人でTT-R125を持っている人がおり
ません。
そこで,貴店の幅広いネットワークに期待してメールしています。タンクの先
端部だけでもよいのですが,メインチューブにまたがるような感じで乗せること
ができるのか,もしお分かりでしたらお教え願えませんでしょうか?
貴店の利益にはならないような相談で申し訳ありません。
なにとぞよろしくお願いいたします。
約5年ぶりのトラ車で,当初は体がぎこちなかったですが,最近ようやく慣れて
きました。20年前に初めてTL125を買った頃を思い出しました。
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気持ちはよ〜〜〜くわかります。物理的にはウチで実験可能なんですが、ここんとこ本業に追われてて時間がとれません。どなたかチャレンジャーいらっしゃいましたら情報くださいませ。m(_'_)m
秋山さ〜ん、そろそろ「TYS125Fロングライド」ってでません?
2005 1/20 すっかりご無沙汰してしまいました 今月の1枚 m(_'_)m
「かない」さんちのご紹介です。早いうちに中古をゲットされて、いろいろ楽しんでいらっしゃるようです。
ちなみに、上のメーターギアカラーは○タニさんちのですが、エトスさんちのコタ用が格好良くて安いですよ。(¥1575)
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2004 11/12 本当にひさびさの(-_-;)今週の 今月の1枚 m(_'_)m
静岡県の望月さんからいただいてました。
「10月17日TYSミーティングに参加して撮った成田選手のTYSです、
いつのまにか色が白なんですね。」
そうなんですね〜。全日本が終ってから載せてるようじゃ駄目な管理人ですね。m(_'_)m
SUGOのGPのビデオをお客さんから見せてもらいましたが、なかなか苦労されてましたね。
来シーズンからはRTL−Fが登場して4st新時代が始まりますが、さてヤマハさんはどーするんでしょう?
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11月21日は
中部地区クラブ対抗戦(中部地区限定)
&TYFワンメイクレース(全国から参加OK)
&レディースチーム対抗戦(全国から参加OK)
です。お近くの方はぜひお集まりくださいね。 |
2004 9/30 本当にひさびさの(-_-;)今週の 今月の1枚 m(_'_)m
大変お待たせしました。m(_'_)m
恥ずかしながら、管理人の家族と成田省造さんです。イーハトーブトライアルのブドリでご一緒して、いっぱい教わってきました。(^_^)v
成田さんは、余裕を持って楽しんでいらっしゃって、あんなふうになりたいものです。 |
TY−Sミーティングのお知らせ
自然に優しい4サイクル・トライアルマシン“スコルパTY-S125Fは、皆様のご支援を頂き、
発売後1年を経た現在も好評を博し、新しいトライアル・シーンを創造し続けております。
前々より、既存のTY-Sオーナーからは4サイクル・トライアル・スクールの開催を、
同車に興味を持つライダーからは、試乗会の開催を熱望され続けてまいりました。
そこで、弊社では“TY-S125F”の魅力を多くのライダーに味わって頂くため、来る10月17日
『TY-Sミーティング イン アルプスヴァン』を開催いたします。
本ミーティングには、TYSの試乗車、TY−Sを知り尽くしたショップの出店、同じく各ショップがセットアップした試乗車も用意いたします。
TY-Sオーナーや、同車の購入を検討されているライダーには見逃せないTY-Sミーティングです。
皆様のご来訪をお待ちしております。
1. 有名ライダーによる、4サイクル・トライアルマシンの正しい乗り方・講義
( 木村治男・成田 匠・三塚政幸・他 )
2. 愛車、TY-S125F無料診断
3. 03TY-S&04TY-S乗り比べ、及び有名ショップ・デモ車試乗会
4. 全日本トライアルマシンと撮影会
日 時 平成16年10月17日(日) 10時〜 (9:00〜10:00受付)
場 所 山梨県韮崎市穴山町7804 アルプスヴァン・トライアルパーク
問合せ TEL 0551-30-0135 FAX 0551-23-2658
(デナシオン出張のため、本件についてのお問合せは9月29日以降に、
アルプスヴァン・秋山までお願いいたします。)
*エントリーフィ : 参加無料。資格不問。試乗希望者は乗車装備品を持参ください。
*保 険 : 保険加入の予定はございません、試乗・練習での事故、怪我等
保障の対象とはなりません、ご理解の上ご参加ください。
*愛車無料点検: 愛車を持参ください。但し、会場では修理いたしません。
*前 泊 : オートキャンプ無料です。(事前に予約をお願いします)
土曜日もパーク内にて練習走行できます
近くに温泉があります、入浴料500円(夜8時まで入場可)
近くにコンビニ・食堂あります。
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初めてのミーティングです。ご都合のつく方はぜひ集まって、情報交換したり、友達の輪を広げてきてくださいね。(残念ながら、管理人は参加できません)
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